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    市場(chǎng)少數上漲，低價(jià)成交為主

 

    今日市場(chǎng)報價(jià)少數探漲，低價(jià)成交為主，部分商家上調后成交減弱，終端按需采購，市場(chǎng)報價(jià)多數持穩。

 

    螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中10個(gè)市場(chǎng)上漲10-30， 20mmHRB400E平均價(jià)格3619元/噸，較上個(gè)交易日上調6元/噸；

 

    熱卷24個(gè)市場(chǎng)中13個(gè)市場(chǎng)上漲10-40，4.75熱軋板卷平均價(jià)格3412元/噸，較上個(gè)交易日上調10元/噸；

 

    中板24個(gè)市場(chǎng)中7個(gè)市場(chǎng)上漲10-40，14-20mm普中板平均價(jià)格3669元/噸，較上個(gè)交易日上調4元/噸。

 

    3月鋼材出口647.6萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2.3%

 

    海關(guān)總署數據顯示，2020年3月我國出口鋼材647.6萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2.3%；1-3月我國累計出口鋼材1428.6萬(wàn)噸，同比下降16.0%。3月我國進(jìn)口鋼材113.7萬(wàn)噸，同比增長(cháng)26.3%；1-3月我國累計進(jìn)口鋼材317.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.7%。上述數據反映海外疫情對3月鋼材直接進(jìn)出口沖擊不大，但要警惕海外制造業(yè)停產(chǎn)停工后對鋼材需求減弱的后續影響。

 

    4月鋼材庫存下降103萬(wàn)噸，西南地區降幅最大

 

    據中鋼協(xié)統計，4月上旬，20個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì )庫存1803萬(wàn)噸，比上一旬減少103萬(wàn)噸，下降5.4%。值得關(guān)注的是，較去年12月增加了1121萬(wàn)噸，上升164.4%。反映鋼材庫存繼續處于下降階段，但總庫存量依然較大，降庫周期較長(cháng)。

 

    分區域來(lái)看，多數地區呈現降庫，其中，西南降地區幅較大，比上一旬下降18.3%，東北和西北分別下降15.0%和12.1%。僅華中和華南地區鋼材庫存較上一旬有所增加，數量分別為18萬(wàn)噸和8萬(wàn)噸。隨著(zhù)需求的持續釋放，降庫持續，但需要警惕利潤回升之后鋼廠(chǎng)產(chǎn)能的釋放帶來(lái)的降庫壓力。

 

   3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降超40%，充電樁投資望拉動(dòng)新能源車(chē)200億消費

 

    工信部數據顯示，3月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成142.2萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，同比分別下降44.5%和43.3%。1-3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成347.4萬(wàn)輛和367.2萬(wàn)輛，同比分別下降45.2%和42.4%。

 

    值得關(guān)注的是，據有關(guān)消息，國家電網(wǎng)啟動(dòng)新一輪充電樁建設，計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬(wàn)個(gè)，行業(yè)人士測算認為有望拉動(dòng)新能源汽車(chē)消費超200億元。汽車(chē)作為內需為主的產(chǎn)業(yè)，隨著(zhù)新一輪促消費政策的落地，有望迎來(lái)消費端的釋放，緩解資金壓力，有助于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資的拉動(dòng)。

 

    關(guān)注：4月15日定向降準，下調0.5個(gè)百分點(diǎn)，由于市場(chǎng)利好提前釋放一部分，對鋼價(jià)提振有限

 

    綜上，從外圍市場(chǎng)和基本面來(lái)看，4月中旬較4月初有所好轉。一方面，海外市場(chǎng)回歸理性，在一系列救市政策的推動(dòng)下，全球股市回暖給市場(chǎng)帶來(lái)提振，國內期貨低位回升帶來(lái)現貨成交的信心；另一方面，降庫持續，需求端因重大項目開(kāi)工存在一定程度的趕工，需求階段性釋放加快。但需要警惕鋼價(jià)反彈之后產(chǎn)能釋放帶來(lái)的高庫存壓力，以及市場(chǎng)對海外疫情擔憂(yōu)之下的謹慎采購心態(tài)。因此，此輪鋼價(jià)反彈高度有限，預計短時(shí)鋼價(jià)主穩個(gè)漲。