作為2016年大宗商品界的黑馬，煤炭仍在漲價(jià)的路上馳騁。而同處供給側改革領(lǐng)域內的鋼鐵，漲價(jià)勢頭在煤炭面前微不足道。
16個(gè)交易日，焦炭期貨從1100元/噸到近1500元/噸，漲幅超過(guò)30%。國慶節之后，短短四個(gè)交易日，焦炭上漲100元/噸，焦煤上漲50元/噸。期貨大漲的背后是現貨供應緊缺、價(jià)格攀升瘋狂。據最新統計數據顯示，截至10月14日，山西呂梁產(chǎn)主焦煤市場(chǎng)含稅價(jià)為1075元/噸，相對8月初610元/噸的價(jià)格累計上漲了465元/噸，漲幅高達76%之多。
一家大型鋼企的工作人員對澎湃新聞表示，“煤炭目前是現貨帶著(zhù)期貨漲，現貨煤價(jià)向來(lái)易漲難跌，都是月度定價(jià)，我們現在買(mǎi)的國產(chǎn)煤都在1100-1200元/噸之間”。基于冬季煤炭需求更旺，該工作人員稱(chēng)，“后面11、12月份肯定不會(huì )低于這個(gè)價(jià)格，鋼廠(chǎng)想在冬季讓煤炭降價(jià)，幾乎不可能。”
煤炭?jì)r(jià)格的一路上揚，正在不斷壓縮鋼企盈利空間。上述工作人員表示，“長(cháng)材基本沒(méi)有利潤，還要虧100-150元/噸，冷熱軋還能盈利100-300元/噸。”
另外，分析師在接受澎湃新聞采訪(fǎng)時(shí)表示，“螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)噸鋼毛利僅11元/噸。目前國內建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)轉入全面虧損，板材生產(chǎn)企業(yè)仍有一定的利潤空間。”
分析師稱(chēng)，“今年8月份以來(lái)，鋼材和鐵礦石價(jià)格均波動(dòng)不大，但煤焦價(jià)格持續大幅上漲，鋼廠(chǎng)利潤空間迅速收窄。8月份至今西本成本指數大幅上漲290元/噸，同期鋼材指數僅上漲30元/噸。”
造成上述煤炭、鋼鐵產(chǎn)業(yè)行情聯(lián)動(dòng)出現異常的原因則是供給側改革下的階段性局面差異。
煤炭行業(yè)在今年2月份出臺“276”工作日政策，目前已執行近8個(gè)月，這對煤炭產(chǎn)量下降來(lái)說(shuō)起到立竿見(jiàn)影的效果。國家統計局數據顯示，今年1-8月，全國煤炭產(chǎn)量為21.8億噸，同比下降10.2%。
同時(shí)，1-8月份全國粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為53632萬(wàn)噸和75511萬(wàn)噸，同比分別下降0.1%和增長(cháng)2.2%。從產(chǎn)量釋放來(lái)看，煤炭、鋼鐵已出現背離。
分析師指出，“相對于煤炭去能產(chǎn)政策對產(chǎn)量形成直接影響來(lái)看，國內鋼鐵去產(chǎn)能現階段更多是針對不符合產(chǎn)業(yè)政策的落后產(chǎn)能以及部分虧損嚴重長(cháng)期停產(chǎn)的產(chǎn)能，對目前鋼鐵產(chǎn)量影響不大，對焦煤、焦炭需求量維持在較高水平。”
實(shí)際上，在煤價(jià)高企的現實(shí)之下，鋼企已作出市場(chǎng)化反應。此前江蘇一名鋼企工作人員對澎湃新聞表示，“煤炭再漲下去，我們就會(huì )減產(chǎn)，虧本的事情肯定不會(huì )做。”但在減產(chǎn)真正實(shí)施之前，鋼廠(chǎng)只能“被動(dòng)接受煤價(jià)上漲。”
此前預計，因原料庫存吃緊及利潤收窄影響，部分鋼廠(chǎng)出現臨時(shí)性檢修小高爐現象。后期鋼廠(chǎng)檢修意愿有所加強，但暫未明確檢修時(shí)間，結合供給側改革及利潤收窄問(wèn)題，預計10月下旬左右或陸續出現檢修現象。
鋼企的另一項舉動(dòng)則是提高產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格。就在10月17日，鞍鋼天鋼出臺11月份冷軋產(chǎn)品訂貨政策，產(chǎn)品分別上調200元/噸、300元/噸。同時(shí)，鞍鋼出臺11月份產(chǎn)品價(jià)格政策，部分產(chǎn)品上調50元/噸至200元/噸不等。