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鋼鐵業(yè)重組路線(xiàn)圖排定 鞍本將接棒寶武

更新時(shí)間:2016-09-20 12:40:23

鋼鐵業(yè)重組路線(xiàn)圖排定。繼寶鋼武鋼重組后,鞍鋼本鋼的實(shí)質(zhì)性重組將接棒登場(chǎng)。

19日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)遲京東在中國國際經(jīng)濟交流中心主辦的經(jīng)濟每月談上透露,國務(wù)院近期發(fā)布了主要針對鋼鐵行業(yè)兼并重組的46號文件——《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見(jiàn)》。6月底正式開(kāi)啟的寶鋼武鋼重組,正是落實(shí)此份文件的一項重要舉措。下一步的鋼企重組將是鞍本鋼鐵重組的實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。

寶鋼、武鋼之后是鞍鋼和本鋼

《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見(jiàn)》是鋼鐵業(yè)去過(guò)剩產(chǎn)能、結構優(yōu)化調整的頂層設計方案。

據介紹,《指導意見(jiàn)》設定的總目標是,到2025年,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%-70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團內,其中包括8000萬(wàn)噸級的鋼鐵集團3-4家、4000萬(wàn)噸級的鋼鐵集團6-8家,和一些專(zhuān)業(yè)化的鋼鐵集團,例如無(wú)縫鋼管不銹鋼等專(zhuān)業(yè)化鋼鐵集團。

圍繞這一總目標,鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組從現在至2025年將分三步走:第一步是到2018年,將以去產(chǎn)能為主,該出清的出清。同時(shí),對下一步的兼并重組作出示范,例如目前寶鋼武鋼的兼并重組;第二步是2018—2020年,完善兼并重組的政策;第三步是2020—2025年,大規模推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組。

所以,兼并重組要成為鋼鐵行業(yè)今后發(fā)展的主導,每個(gè)鋼鐵企業(yè)都要考慮我和誰(shuí)重組、誰(shuí)和我重組、我跟誰(shuí)優(yōu)化、誰(shuí)跟我優(yōu)化,而不是像過(guò)去那樣,上兩個(gè)高爐、上兩個(gè)轉爐遲京東說(shuō)。

此前,外界盛傳寶鋼、武鋼合并后,下一個(gè)合并的就是首鋼與河北鋼鐵。遲京東表示,目前還沒(méi)有這個(gè)日程,“46號文也沒(méi)有指出首鋼要與河北鋼鐵兼并重組。下一個(gè)國家推動(dòng)的兼并重組對象將是鞍鋼和本鋼,馬上就會(huì )研究,到年底可能就會(huì )對外公布。

公開(kāi)資料顯示,鞍鋼集團于20105月由鞍山鋼鐵集團公司和攀鋼集團有限公司聯(lián)合重組而成,是國務(wù)院國資委監管的中央企業(yè)。重組后的鞍鋼集團公司已形成跨區域、多基地、國際化的發(fā)展格局,是國內最具有資源優(yōu)勢的鋼鐵企業(yè)。旗下有A股上市公司鞍鋼股份和*ST釩鈦。

本鋼集團是由本溪鋼鐵(集團)有限責任公司和北臺鋼鐵(集團)有限責任公司等合并重組而成,現已形成年產(chǎn)2000萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)鋼材的生產(chǎn)能力,年銷(xiāo)售收入超1000億元。旗下有A股上市公司本鋼板材。

事實(shí)上,早在2005816日,東北地區最大的兩家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——鞍山鋼鐵集團公司和本溪鋼鐵(集團)有限責任公司聯(lián)合重組成立了鞍本鋼鐵集團,并在沈陽(yáng)舉行了揭牌儀式。從公開(kāi)資料看,這次重組似乎不知所終。

出發(fā)點(diǎn):去產(chǎn)能和合理布局

三步走最終推進(jìn)鋼鐵行業(yè)大規模的兼并重組,大背景是產(chǎn)能過(guò)剩。

寶鋼集團總經(jīng)理陳德榮此前在接受采訪(fǎng)時(shí)也表示,寶鋼武鋼聯(lián)合重組非常重要的一點(diǎn),就是在鋼鐵去產(chǎn)能中如何發(fā)揮聯(lián)合效應。

遲京東說(shuō):在化解過(guò)剩產(chǎn)能的過(guò)程中,實(shí)現脫困升級才是鋼鐵行業(yè)的最終目標。如果只化解了過(guò)剩產(chǎn)能,而沒(méi)能脫困升級,也是不成功的。

數據顯示,我國大中型鋼企利潤從20071600多億元的峰值水平,一路下降至2012年接近零值,再跌至2015年行業(yè)虧損600多億元的罕見(jiàn)狀態(tài)。而鋼鐵業(yè)的名義與實(shí)際投資,也在2014年和2015年連續兩年出現投資負增長(cháng)。

然而,這不僅僅是上的矛盾:鋼的消費需求在達到峰值后也進(jìn)入峰值平臺區,與此同時(shí),鋼的生產(chǎn)能力已經(jīng)形成,并不會(huì )自動(dòng)消減。此外,產(chǎn)業(yè)的集中度過(guò)低和企業(yè)布局的不合理,也讓行業(yè)雪上加霜。

很多鋼企建在不應布局的地方。下一步,結合兼并重組,也需進(jìn)一步調整布局。遲京東說(shuō),不應像過(guò)去,哪個(gè)地方需要鋼鐵就在哪個(gè)地方建鋼鐵廠(chǎng)。現在,需要考慮在哪里生產(chǎn)更好、哪里更有條件建廠(chǎng)。比如,沿海、沿長(cháng)江的生產(chǎn)要素就比內陸更好。又如,一些鋼廠(chǎng)建在省會(huì )城市等重要城市,也是非常不合理的布局。在省會(huì )城市的濟鋼很可能在明年關(guān)門(mén),被日照新建的鋼廠(chǎng)所替代。

一些內陸鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)規模可能要壓縮,但是在沿海尤其是南部沿海的生產(chǎn)規模還會(huì )增加。遲京東如是分析了未來(lái)鋼鐵產(chǎn)能的分布。

 


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